A.承運(yùn)人與收貨人
B.托運(yùn)人與收貨人
C.承運(yùn)人與第三方提單持有人
D.以上都是
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A.承運(yùn)/收貨
B.托運(yùn)/收貨
C.承運(yùn)/托運(yùn)
D.A+B+C
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.A+B+C
A.在承運(yùn)人與收貨人之間一律無效
B.在承運(yùn)人與收貨人之間一律有效
C.是有效的,但糾紛必須是善意的
D.是無效的,盡管糾紛是善意的
A.貴重貨物
B.包裝損壞的貨物
C.成套設(shè)備
D.低檔大宗貨物
A.仍應(yīng)謹(jǐn)慎從事
B.不必有任何顧慮
C.應(yīng)把接受保函的情況記在B/L上
D.到港卸貨時(shí),將保函交給收貨人
最新試題
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。