A.有權(quán)依據(jù)海事賠償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定享受責(zé)任限制
B.有權(quán)依據(jù)與承運(yùn)人簽訂合同享受責(zé)任限制
C.在任何情況下均不能享受責(zé)任限制
D.在任何情況下都能享受責(zé)任限制
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A.完全過失
B.不完全過失
C.嚴(yán)格
D.其他
A.至少憑一份正本
B.憑全部正本
C.憑全部正本和副本
D.憑全部的副本
A.必須持全部的正本
B.只憑一份正本
C.必須持所有的正本和副本
D.必須持一份副本
A.提供約定的貨物
B.收受貨物
C.支付運(yùn)費(fèi)
D.A、B、C
A.承運(yùn)人應(yīng)將貨物平分給該5個(gè)提貨人
B.承運(yùn)人不交貨，并將貨運(yùn)回裝貨港口
C.把貨交給愿為承運(yùn)人提供錯(cuò)誤交貨承擔(dān)責(zé)任擔(dān)保的收貨人
D.把貨留在船上
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。