A.同HagueRules規(guī)定相同
B.同我國《海商法》規(guī)定相同
C.同我國《海商法》規(guī)定不相同
D.我國《海商法》、VisbyRules、HagueRules各不相同
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A.同HagueRules一樣,承運人可免責(zé)
B.承運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但托運人應(yīng)舉證
C.它同我國《海商法》規(guī)定相同
D.同VisbyRules規(guī)定相同
A.當(dāng)承運人對貨物既有損害又有延遲交付時,承運人的責(zé)任限額是:貨損的限額+貨物延遲的限額
B.在A中兩者之和不超過貨損的最高限額
C.在A中僅以延遲交付的限額為限
D.以上都不對
A.HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的
B.HagueRules、VisbyRules與我國《海商法》中的規(guī)定相同
C.HagueRules、HamburgRules相同
D.HagueRules與我國《海商法》規(guī)定相同
A.托運人
B.收貨人
C.提單持有人
D.B/L簽發(fā)后提貨前購買了B/L上記載貨物的人
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
最新試題
()不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
日用水管系主要用于()
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶檢驗的證書的分類包括()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。