A.僅指船舶方面的
B.除船舶外,還包括船員的適任方面
C.除B外,還包括對船舶的裝備方面
D.指承運人所應(yīng)履行義務(wù)的所有方面
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A.承運人本人
B.承運人本人及其雇傭人員
C.貨物損失賠償人
D.保險公司
A.不負(fù)
B.應(yīng)承擔(dān)
C.視錨泊方法不當(dāng)?shù)倪^失程度而定
D.規(guī)則對該種情況無規(guī)定
A.正本
B.副本
C.正本和副本
D.以上說法均有不正確
A.為發(fā)生延遲交付貨物應(yīng)付運費的2.5倍為限
B.為全船貨物應(yīng)付運費的2.5倍為限
C.為到同一港貨物應(yīng)付運費的1.5倍為限
D.以上說法均不正確
A.50英鎊
B.100英鎊
C.150英鎊
D.200英鎊
最新試題
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
污水井與污水溝屬于()管系。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()