A.船長(zhǎng)在任何情況均可對(duì)危險(xiǎn)品貨進(jìn)行處理
B.船長(zhǎng)只能在危險(xiǎn)品危及船上人命財(cái)產(chǎn)安全時(shí),才能處理
C.船長(zhǎng)只有在承運(yùn)人指示時(shí),才對(duì)危險(xiǎn)品貨進(jìn)行處理
D.船長(zhǎng)只在托運(yùn)人指示時(shí),才對(duì)危險(xiǎn)品貨進(jìn)行處理
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A.承運(yùn)人的義務(wù)根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
B.托運(yùn)人權(quán)利根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
C.雙主訴權(quán)利和義務(wù)由雙方在合同中約定
D.A+B
A.在B/L上注明其上記載的貨物載于甲板
B.實(shí)際貨物裝于甲板上
C.A+B
D.A或B
A.雇傭人的航海過失
B.獨(dú)立合同人修船過失
C.代理人管船過失
D.以上都是
A.對(duì)船長(zhǎng)、船員及承運(yùn)人的其他雇傭人員的航海過失和管船過失造成的貨損免責(zé)
B.簽發(fā)提單及不延遲交付貨物
C.提供適航船舶與管理貨物
D.適當(dāng)積載貨物與保證貨艙適貨
A.一方當(dāng)事人指定
B.雙方在合同中或提單中約定
C.根據(jù)運(yùn)輸所適用法律規(guī)定
D.以上說法均正確
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。