A.造成共同海損的一方無(wú)權(quán)要求他方分?jǐn)偣餐p
B.有權(quán)要求他方分?jǐn)偣餐p
C.若過(guò)失是該方不能免責(zé)的過(guò)失,則無(wú)權(quán)要求他方分?jǐn)偣餐p
D.以上說(shuō)法均不正確
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A.提出共同海損分?jǐn)傉?qǐng)求的一方負(fù)舉證責(zé)任
B.貨方負(fù)責(zé)承擔(dān)共同海損的舉證責(zé)任
C.船方負(fù)責(zé)承擔(dān)共同海損的舉證責(zé)任
D.以上都不正確
A.航次中事故所造成的船體損失
B.航次中事故所造成的貨物損失
C.航次中由于事故所造成的貨物延遲交付的貨損
D.以上都不是否
A.能享受/能享受
B.能享受/不享受
C.能享受/但不享受
D.不享受/不享受
A.駕駛船舶
B.管理船舶
C.管理貨物
D.A+B+C
A.1,000
B.10,000
C.666.67
D.835
最新試題
日用水管系主要用于()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
污水井與污水溝屬于()管系。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類包括()
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。