A.對列入共同海損的舉證責任做出了新的規(guī)定
B.由于救助產(chǎn)生的特別補償不得列入共同海損
C.在共同海損中應(yīng)考慮扣除救助人因減輕環(huán)境污損做出努力多支付的救助費用
D.在避難港產(chǎn)生的所有費用不得列入共同海損
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A.寫成海事報告，并取得港口當局或公證機關(guān)的簽證
B.將檢驗報告遞交港口當局或公證機關(guān)，并取得簽證
C.及時宣布共同海損
D.A+B+C
A.聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗，取得檢驗報告
B.與貨方聯(lián)合聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗，取得檢驗報告
C.讓貨方聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢查，取得檢驗報告
D.讓港口公證機關(guān)聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗，取得檢驗報告
A.新杰森條款
B.馬基斯協(xié)議
C.整段時間損失條款
D.不分離協(xié)議
A.好確定共同海損的損失
B.是船舶保險合同中約定的
C.是貨物保險合同中約定的
D.船方對貨物享有留置權(quán)
A.交貨后
B.交貨前
C.交貨中
D.任何時候
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
商品標志不得用（）填寫。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當出現(xiàn)（）時能報警。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）