A.貨運(yùn)記錄
B.載貨記單
C.查詢單
D.提貨單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.托運(yùn)人提供的計(jì)量數(shù)據(jù)
B.岸上提供的計(jì)量數(shù)據(jù)
C.船舶水尺的計(jì)量數(shù)據(jù)
D.A和B都對(duì)
A.①-④
B.②-⑤
C.②-④
D.①-⑤
A.90天
B.1年
C.2年
D.3年
A.我國(guó)《行政訴訟法》中所規(guī)定的程序
B.我國(guó)《民事訴訟法》中所規(guī)定的程序
C.根據(jù)國(guó)際通用的程序
D.我國(guó)《海商法》中的程序
A.可以向任何
B.可以向任何具有管轄權(quán)的
C.只能向指定的
D.只能向經(jīng)被告同意的
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。