A.F0B
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A.F0B
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A.經(jīng)濟(jì)關(guān)系
B.責(zé)任關(guān)系
C.費(fèi)用負(fù)擔(dān)
D.風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)
A.船長(zhǎng)由承租人雇傭
B.船舶由承租人雇傭
C.船長(zhǎng)和船舶代理均由承租人雇傭
D.船長(zhǎng)、代理、裝卸公司均由承租人雇傭
A.在12小時(shí)之內(nèi)
B.在24小時(shí)之內(nèi)
C.在36小時(shí)之內(nèi)
D.在48小時(shí)之內(nèi)
最新試題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
日用水管系主要用于（）
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。