問(wèn)答題辦理XD-5G接車進(jìn)路，XD開(kāi)放后，列車剛壓入接近區(qū)段時(shí)發(fā)現(xiàn)7DG區(qū)段故障，值班員立即采取進(jìn)路鎖閉方式引導(dǎo)接車。試問(wèn)：怎樣操縱才能使引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放？當(dāng)列車完全進(jìn)入11-13DG時(shí)發(fā)現(xiàn)7DG故障恢復(fù)，列車完全進(jìn)入軌道后，該進(jìn)路能否正常解鎖？不能正常解鎖時(shí)應(yīng)采用什么方式解鎖？
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聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。
題型：判斷題
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
題型：判斷題
聯(lián)鎖表中的道岔欄，只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
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題型：判斷題
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
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進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）：與進(jìn)路始端按鈕相對(duì)應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器，檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)終端按鈕，檢查進(jìn)路已全部選出。
題型：判斷題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來(lái)提高電路的安全性。
題型：判斷題
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
題型：判斷題
道岔表示繼電器（DBJ/FBJ）：表明操縱時(shí)選擇道岔位置。
題型：判斷題