單項(xiàng)選擇題辦理進(jìn)路時(shí)，當(dāng)?shù)啦硪蚬什荒苻D(zhuǎn)換到底而摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電流表的指針?biāo)甘镜碾娏髦担ǎ?/strong>
A.幅度有所上升，并停留在該幅度的位置上
B.幅度不變
C.幅度下降，直到零
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)路已經(jīng)建立且處于預(yù)先鎖閉狀態(tài)，因接近區(qū)段軌道電路故障，此時(shí)要爭(zhēng)取時(shí)間（不延時(shí)）解鎖進(jìn)路，辦理的方法是（）。
A.同時(shí)按壓ZQA和進(jìn)路始端按鈕
B.同時(shí)按壓ZRA和各區(qū)段的SGA
C.首先將該進(jìn)路取消，然后對(duì)各區(qū)段辦理故障解鎖
3.問(wèn)答題選岔電路中接入二極管的作用是什么？道岔表示電路中接入二極管的作用是什么？
最新試題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
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雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全，雙機(jī)提高可靠性”。
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方向組合中主要有方向繼電器，用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向，每一咽喉共用一套。
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進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí)，要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后，再點(diǎn)亮第1燈。
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進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
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雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
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雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
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聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
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一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。
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四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。
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