問答題辦理由ⅠG向ⅡG的轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)，牽出進(jìn)路是D17至D3，折返進(jìn)路是D13至ⅡG。牽出車列越過D13后并沒有駛?cè)隓7內(nèi)方，車列又按D13的信號顯示折返至ⅡG，試分析D7所防護(hù)的調(diào)車進(jìn)路能否按照調(diào)車中途返回解鎖方式進(jìn)行解鎖？為什么？
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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)車中途返回解鎖電路完成對（）的解鎖。
A.調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)完畢后，因故仍在鎖閉的區(qū)段
B.調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)中的牽出進(jìn)路
C.調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)中的折返進(jìn)路
最新試題
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計算機(jī)中執(zhí)行。
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聯(lián)鎖表中的道岔欄，只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
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FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
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二乘二取二計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
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用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動態(tài)數(shù)據(jù)。
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繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
題型：判斷題
進(jìn)站信號機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
題型：判斷題