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A、一點(diǎn)檢查
B、兩點(diǎn)檢查
C、三點(diǎn)檢查
A.12、13線交替工作
B.12線先工作，13線后工作
C.13線先工作，12線后工作
A.當(dāng)進(jìn)路最末道岔區(qū)段解鎖后ZJ↓→XJJ↓復(fù)原
B.當(dāng)進(jìn)路內(nèi)方第一道岔區(qū)段解鎖后KJ↓→XJJ↓復(fù)原
C.當(dāng)進(jìn)路全部解鎖后KJ↓→XJJ↓復(fù)原
最新試題
方向組合中主要有方向繼電器，用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向，每一咽喉共用一套。
用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）：與進(jìn)路始端按鈕相對(duì)應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器，檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)終端按鈕，檢查進(jìn)路已全部選出。
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
五線制道岔接口電路的定位表示電路中，在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全，雙機(jī)提高可靠性”。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器，中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。