A、1←→2πδ（ω）
B、ejω0t←→2πδ（ω–ω0）
C、cos（ω0t）←→π[δ（ω–ω0）+δ（ω+ω0）]
D、sin（ω0t）=jπ[δ（ω+ω0）+δ（ω–ω0）]
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A、f1（t）*f2（t）←→F1（jω）F2（jω）
B、f1（t）+f2（t）←→F1（jω）F2（jω）
C、f1（t）f2（t）←→F1（jω）F2（jω）
D、f1（t）/f2（t）←→F1（jω）/F2（jω）
A.時不變系統(tǒng)
B.因果系統(tǒng)
C.穩(wěn)定系統(tǒng)
D.線性系統(tǒng)
A.f（-at）左移t0
B.f（-at）右移
C.f（at）左移t0
D.f（at）右移
A.ε（t）-ε（t-3）
B.ε（t）
C.ε（t）-ε（3-t）
D.ε（3-t）
A、[af1（t）+bf2（t）]←→[aF1（jω）*bF2（jω）]
B、[af1（t）+bf2（t）]←→[aF1（jω）-bF2（jω）]
C、[af1（t）+bf2（t）]←→[aF1（jω）+bF2（jω）]
D、[af1（t）+bf2（t）]←→[aF1（jω）/bF2（jω）]
最新試題
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
聯(lián)鎖表中的道岔欄，只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動態(tài)數(shù)據(jù)。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺一定距離的室內(nèi)墻上，用辦理故障解鎖。
繼電組合的14、15線用來實現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
一送多受軌道電路設(shè)有一個送電端，在每個分支軌道電路的另一端各設(shè)一個受電端。
進(jìn)站信號點亮雙黃燈時，要求檢查第2燈先點亮后，再點亮第1燈。