A.選路→排路→開放信號(hào)→鎖閉進(jìn)路
B.排路→選路→開放信號(hào)→鎖閉進(jìn)路
C.選路→開放信號(hào)→排路→鎖閉進(jìn)路
D.選路→排路→鎖閉進(jìn)路→開放信號(hào)
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A.D3ZJ↑→D7FKJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑
B.D3ZJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D17FKJ↑
C.D3ZJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑→D7FKJ↑
D.D17FKJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D3ZJ↑
A.進(jìn)路始端的JXJ吸起
B.進(jìn)路終端的JXJ吸起
C.進(jìn)路左端的JXJ吸起
D.進(jìn)路右端的JXJ吸起
A.自動(dòng)停止轉(zhuǎn)換
B.自動(dòng)往回轉(zhuǎn)換
C.不能往回轉(zhuǎn)換
D.經(jīng)操縱可以往回轉(zhuǎn)換
A.f(3t)右移5
B.f(3t)左移
C.f(-3t)左移5
D.f(-3t)右移
最新試題
五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù),其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器,中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài),稱為定位或常態(tài)。
繼電電路中,箭頭向上的含義為常態(tài)吸起,箭頭向下表示常態(tài)落下。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。