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進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí)，要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后，再點(diǎn)亮第1燈。

聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。

一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。

FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。

聯(lián)鎖表中的道岔欄，只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。

進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）：與進(jìn)路始端按鈕相對(duì)應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器，檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)終端按鈕，檢查進(jìn)路已全部選出。

四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。

區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上，用辦理故障解鎖。

繼電電路中，箭頭向上的含義為常態(tài)吸起，箭頭向下表示常態(tài)落下。

聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。