A.向左掉頭,拋左錨
B.向右掉頭,拋右錨
C.向左掉頭,拋右錨
D.向右掉頭,拋左錨
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A.向左掉頭,拋左錨
B.向右掉頭,拋右錨
C.向左掉頭,拋右錨
D.向右掉頭,拋左錨
A.以1~1.5kn為宜
B.以1.5~2kn為宜
C.以2~2.5kn為宜
D.以2.5~3kn為宜
A.1.0倍船長
B.1.5倍船長
C.2.0倍船長
D.2.5倍船長
A.應需2.0L直徑的水域
B.應需2.5L直徑的水域
C.應需3.0L直徑的水域
D.應需3.5L直徑的水域
A.2.0倍船長
B.2.5倍船長
C.3.0倍船長
D.3.5倍船長
最新試題
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協助。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
根據《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。