單項(xiàng)選擇題SMS的內(nèi)部定期審核至少每（）一次。
A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.1年
D.5年
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1.單項(xiàng)選擇題船上應(yīng)當(dāng)保存DOC的（），以備檢查時(shí)出示。
A.正本
B.副本
C.正本或副本
D.正本和副本
2.單項(xiàng)選擇題DOC須經(jīng)（）一次的換證審核和每年一次的年度審核才有效。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
3.單項(xiàng)選擇題被指定人員的責(zé)任和權(quán)力應(yīng)包括（）。Ⅰ．對(duì)各船的安全營(yíng)運(yùn)方面進(jìn)行監(jiān)控；Ⅱ．對(duì)各船的防止污染方面進(jìn)行監(jiān)控；Ⅲ．確保按需要提供足夠的資源和岸上的支持。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
4.單項(xiàng)選擇題SMC須經(jīng)（）一次的換證審核和（）審核才有效。
A.2年，年度
B.3年，年度
C.4年，中間
D.5年，中間
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)船上安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑有（）。Ⅰ．海事局對(duì)船上安全管理體系的監(jiān)督檢查；Ⅱ．港口國(guó)的監(jiān)督檢查；Ⅲ．船級(jí)社按規(guī)定對(duì)安全管理體系進(jìn)行的各種審核。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題