A.乳化
B.閃點(diǎn)降低
C.凝固點(diǎn)降低
D.誘導(dǎo)期縮短
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減薄
B.增厚
C.強(qiáng)度升高
D.強(qiáng)度降低
A.安全性
B.流動(dòng)性
C.蒸發(fā)性
D.能生成膠質(zhì)的傾向
A.實(shí)際膠質(zhì)
B.十六烷值
C.粘度
D.凝點(diǎn)
A.mol/mL
B.mg/mL
C.mg/100mL
D.mol/100mL
A.安全性
B.安定性
C.蒸發(fā)性
D.流動(dòng)性
最新試題
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()