A.應(yīng)預(yù)冷
B.不需預(yù)冷
C.應(yīng)預(yù)熱
D.不需預(yù)熱
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A.檢查各部位螺栓有無(wú)松動(dòng)
B.地腳螺絲有無(wú)松動(dòng)
C.檢查平衡管
D.打開(kāi)壓力表和冷卻水閥
A.機(jī)泵、閥門及過(guò)濾器，機(jī)泵
B.機(jī)泵、閥門及過(guò)濾器，電機(jī)
C.電機(jī)、閥門及過(guò)濾器，機(jī)泵
D.電機(jī)、閥門及過(guò)濾器，電機(jī)
A.79mm
B.80mm
C.82mm
D.84mm
A.59mm
B.54.5mm
C.50mm
D.4.5mm
A.加盲板
B.水封
C.油封
D.關(guān)閉閥門
最新試題
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。