A.24小時
B.48小時
C.72小時
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A.2/2
B.3/3
C.2/3
D.1/1
海洋環(huán)境管理條例規(guī)定，船舶發(fā)生事故有沉沒危險，船員離船前，應當盡可能關閉（）。
Ⅰ．所有貨艙（柜）管系的閥門；
Ⅱ．堵塞貨艙（柜）通氣孔；
Ⅲ．堵塞貨油艙（柜）通氣孔；
Ⅳ．關閉所有油艙（柜）管系的閥門。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.船長
B.輪機長
C.船長和輪機長
D.操作執(zhí)行者
A.船舶溢油100噸以上不足500噸，5000萬元以上不足1億元
B.船舶溢油1000噸以上，2億元以上
C.船舶溢油100噸以下，不足5000萬元
D.船舶溢油500噸以上不足1000噸，或者造成直接經濟損失1億元以上不足2億元
A.重大/較大/一般事故
B.重大和一般事故
C.特別重大/重大和一般事故
D.特別重大/重大/較大/一般事故
最新試題
拋一字錨的船舶回轉范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
根據《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應有（）。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。