A.采用經(jīng)審定批準(zhǔn)的施工圖紙及其預(yù)算方式發(fā)包形式的總價(jià)合同，其各項(xiàng)目的工程量是承包人用于結(jié)算的最終工程量
B.采用工程量清單方式招標(biāo)形成的總價(jià)合同，其工程量必須以承包人實(shí)際完成的工程量確定
C.承包人不需要在每個(gè)計(jì)量周期向發(fā)包人提交已完成工程量報(bào)告
D.發(fā)包人應(yīng)在收到工程量計(jì)量報(bào)告后14天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核
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A.組織分包人參加發(fā)包人組織的圖紙會(huì)審，向分包人進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙交底
B.負(fù)責(zé)整個(gè)施工場(chǎng)地的管理工作，協(xié)調(diào)分包人與同一施工場(chǎng)地的其他分包人之間的交叉配合
C.負(fù)責(zé)提供專業(yè)分包合同專用條款中約定的保修與試車，并承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用
D.隨時(shí)為分包人提供確保分包工程施工所要求的施工場(chǎng)地和通道，滿足施工運(yùn)輸需要
單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示(時(shí)間單位：天)工作C的最遲開始時(shí)間是()。
A.0
B.1
C.3
D.4
A.不同項(xiàng)目合同偏差的對(duì)比
B.偏差的跟蹤情況分析
C.合同實(shí)施趨勢(shì)分析
D.也讀對(duì)合同偏差的態(tài)度分析
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
A.采用費(fèi)率招標(biāo)的施工總承包模式，對(duì)投資控制有力
B.施工總承包管理模式下，發(fā)包方招標(biāo)和合同管理的工作量較小
C.施工總承包管理模式可以提前開工，縮短建設(shè)周期
D.施工總承包模式下發(fā)包方管理和組織協(xié)調(diào)的工作量增大
最新試題
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說法，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制，下列說法正確的是（）。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過程中發(fā)生工傷事故的各項(xiàng)措施，安裝防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置屬于安全措施計(jì)劃制度的（）。
某建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，用來反映組成該建設(shè)項(xiàng)目所有工作任務(wù)的組織工具是（）。
某工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí)，當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的，索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的（）計(jì)算。
按照《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》（建標(biāo)[2013]44號(hào)）的費(fèi)用構(gòu)成要素劃分，下列費(fèi)用中不屬于材料費(fèi)的是（）。
下列進(jìn)度控制措施中，屬于組織措施的是（）。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于（）級(jí)。