A.30%-36%
B.35%-40%
C.24%-30%
D.38%-42%
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A.45º
B.35º
C.40º
D.40º，45º
A.35º
B.45º
C.35º，45º
D.45º，35º
A.30º，20º
B.40º，30º
C.35º，25º
D.40º，20º
A.165º，55º
B.145º，50º
C.145º，40º
D.150º，40º
A.165º，15º
B.155º，10º
C.145º，15º
D.145º，10º
最新試題
在保持角動(dòng)量時(shí)，如果溜冰者旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變得更高，假設(shè)沒(méi)有角動(dòng)量損失，會(huì)發(fā)生什么情況？（）
簡(jiǎn)述運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)在運(yùn)動(dòng)技術(shù)分析中的作用。
為了增加平衡的難度（）。
下列哪些肌肉參與了投擲運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作？（）
下列哪些是影響人體運(yùn)動(dòng)能力的因素？（）
兩個(gè)以相等但方向相反的、并產(chǎn)生轉(zhuǎn)向作用的力稱(chēng)為（）。
簡(jiǎn)述運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)在運(yùn)動(dòng)傷害預(yù)防中的應(yīng)用。
提高動(dòng)作經(jīng)濟(jì)性是提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)的關(guān)鍵之一。
飛機(jī)機(jī)翼的形狀經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，因此可以根據(jù)伯努利的原理獲得一定的升力。為什么是這樣？（）
在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以下哪些情況可能導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)傷害的風(fēng)險(xiǎn)增加？（）