A.船舶靠離碼頭時(shí)船長(zhǎng)決定使用拖輪的數(shù)量
B.船舶航行于狹水道時(shí)使用的航速
C.抵達(dá)裝貨港前船長(zhǎng)關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
D.船舶應(yīng)急情況下船長(zhǎng)的指令
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
A.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袨閷?shí)現(xiàn)某種最優(yōu)化目標(biāo)而決定選擇最佳行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
B.決策是人們根據(jù)工作的要求作出決定的一種活動(dòng)
C.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袨閷?shí)現(xiàn)目標(biāo)而選擇行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
D.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袥Q定采取某種行動(dòng)
A.每個(gè)成員都能清楚的理解和贊同團(tuán)隊(duì)得目標(biāo)
B.能夠克服困難、解決問(wèn)題并達(dá)到目標(biāo)；
C.成員間相互溝通交流使工作做的最好；
D.以上均是。
A.各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作。
B.堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)的所有決定，不得提出疑義；
C.消除由于個(gè)人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性；
D.以上均是。
A.堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的決定，不提出任何疑問(wèn)；
B.認(rèn)識(shí)到船舶安全有賴于船長(zhǎng)的決定正確與否；
C.資歷低的船員如認(rèn)為某些決定不妥，應(yīng)毫不猶豫的提出。
D.下級(jí)船員不應(yīng)對(duì)上級(jí)所做的決定提出相反的意見。
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。