A.追越船應(yīng)假定被追越船默許追越
B.追越船即可實(shí)施追越
C.追越船應(yīng)認(rèn)為被追越船不同意追越
D.免除追越船讓路責(zé)任
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A.任何情況
B.大船追小船
C.小船追大船
D.只有在被追越船必須采取行動(dòng)以允許安全通過(guò)時(shí)
A.鳴放追越聲號(hào)，以征求被追越船同意之后，方可追越
B.不必鳴放追越聲號(hào)，即可自行追越
C.鳴放追越聲號(hào)之后，即可自行追越
D.若對(duì)本船是否能安全追越持有懷疑時(shí)，應(yīng)鳴放追越聲號(hào)，直至被追越船采取相應(yīng)措施之后方可追越
A.6海里
B.5海里
C.3海里
D.2海里
A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒
A.至少五聲短而急的聲號(hào)
B.一長(zhǎng)聲
C.兩長(zhǎng)一短
D.四短聲
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。