A.纖維芯
B.石棉芯
C.鋼絲芯
D.橡膠芯
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A.常開式
B.常閉式
C.自動(dòng)作用式
D.操縱式
A.外部磨損
B.繩芯斷裂
C.內(nèi)部腐蝕
D.外部腐蝕
A.六根斷絲隨機(jī)分布在一圈距內(nèi)
B.三根斷絲隨機(jī)分布在一圈距內(nèi)
C.一股中有兩根斷絲在同一圈距內(nèi)
D.一股中有一根斷絲在同一圈距內(nèi)
A.同向捻
B.交互捻
C.混合捻
A.斜吊
B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)突然啟動(dòng)或制動(dòng)
C.物體或設(shè)備吊裝不當(dāng)
最新試題
平臺(tái)吊機(jī)起升高度以最低海況時(shí),從海平面至平臺(tái)工作面的距離。
對(duì)“緊急停止”信號(hào),不論何人發(fā)出,司機(jī)要立即執(zhí)行。
操作員在起吊的貨物接近額定載荷時(shí),每吊都應(yīng)進(jìn)行試吊,進(jìn)行剎車測(cè)試。
當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的100%時(shí),超載限制器就發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)。
在運(yùn)轉(zhuǎn)吊機(jī)時(shí),不允許滾筒上的鋼絲繩處于松散狀態(tài)。
為使鋼絲繩有一定的使用壽命,要求滑輪和卷筒直徑應(yīng)為鋼絲繩直徑的30倍。
主、副鉤和吊臂使用的鋼絲繩的更換準(zhǔn)則是什么?
引起鋼絲繩破壞的主要原因是起吊作業(yè)操作不當(dāng)。
當(dāng)信號(hào)員雙手握拳交叉放在額前時(shí),操作員應(yīng)作“緊急停車”操作。
鋼絲繩末端的安裝必須由有經(jīng)驗(yàn)的操作員或維修人員或監(jiān)督執(zhí)行。