A.項目的產(chǎn)品出現(xiàn)問題
B.項目進度拖期
C.項目成本超支
D.客戶提出了超出合同要求的工作
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A.要求所有人按照項目經(jīng)理的要求去做
B.確保所有的溝通都很明確
C.讓項目團隊預(yù)先準備溝通管理計劃
D.確保項目小組成員擁有他們工作所需的信息
A.傳遞
B.接收
C.譯碼
D.反饋
A.采取嚴厲的措施，板起臉來。
B.招聘對生產(chǎn)管理有經(jīng)驗的專家，代替自己來管。
C.與生產(chǎn)工人坐在一起開座談會，放下架子，逐步緩和關(guān)系。
D.開除給自己起外號的工人，殺一儆百。
A.作報告
B.作講演
C.作批示
D.進行協(xié)商
A.正式
B.非正式
C.平行
D.上行
最新試題
在整個加油操作期間，直升機內(nèi)及周圍禁止吸煙，加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋，身上不應(yīng)攜帶打火機、火柴或其它任何類型的點火裝置。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進行。
工藝紀律是公司在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，為維護工藝的嚴肅性，保證工藝貫徹執(zhí)行，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全文明生產(chǎn)而制定的某些有約束性的規(guī)定。
飛機設(shè)計單位上機實驗無需對其進行工藝紀律要求。
給飛機加油時，嚴禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外，不得使用其他無關(guān)的電源開關(guān)、加溫器等。
生產(chǎn)線應(yīng)對制造工程部下發(fā)的《工藝指示單》、《技術(shù)通知單》等臨時性工藝文件進行妥善保管，以備查詢。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進行裝配作業(yè)，所以不會產(chǎn)生多余物。
加油時必須有經(jīng)過消防培訓的人員及消防設(shè)備在位。
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布，不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中，能重復(fù)使用的要及時拆疊、擺放整齊并及時清理出現(xiàn)場。