問答題2007年8月9日，33-2.1齒輪泵泵軸斷裂，更換新軸后運行一周又斷裂。兩次斷裂的位置相同，都是在安裝齒輪的根部。分析兩軸的材質，為20#鋼，材質加工圖紙標注為45#鋼。軸肩處也沒有倒角，無圓滑過度。同時以45#的強度對斷軸進行分析進行校核，發(fā)現軸強度剛好合格。試對此事故原因進行分析并提出改進措施。

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3.問答題

**廠國產普利森往復泵運行中故障案例分析題
故障現象：
該泵為往復式柱塞泵，連續(xù)運行160小時后，儀表顯示介質壓力逐漸降低、真空度下降、工業(yè)水沿柱塞外溢，不能供液。
現場檢查：
按照檢修操作規(guī)程更換新填料密封后試車。啟動往復泵約2分鐘，真空表無指示、壓力依然不足、閥箱內伴有異常聲音、介質外溢明顯。
原因分析：
設備解體檢查后發(fā)現“柱塞、柱塞缸套磨損”造成了泄漏、失去自吸能力；檢查閥箱吸入、排出閥發(fā)現有兩級吸排液閥損壞?？傮w上制造精度偏低，與同為備用的另外一臺進口泵比起來設計上整體笨重。上述原因造成了介質泄漏、真空度不足。
更換磨損柱塞、吸排液閥兩套后回裝，更換填料，將泵整體回裝就位。
啟動后真空表顯示壓力逐漸升高，但是當打開吸入閥時，真空表壓力又逐漸降低！起初懷疑是填料處泄漏，但是閥桿處填料正常是5道、且剛剛更換應該不會有問題，繼續(xù)檢查泵體吸入口時發(fā)現是吸入管法蘭墊片處在“抽氣”，由于頻繁拆卸墊片沒有及時更換造成破損。遂更換墊片。再次開車后真空度很快升至標準范圍，打開吸入閥后壓力穩(wěn)定。設備也由開始的嘯叫逐漸變?yōu)榈统梁陀泄?jié)奏的嗒嗒聲。
請分析，什么原因可造成以上現象？