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根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。

口頭海上保險合同無效。

救助報酬金額可以適當超過獲救財產(chǎn)的價值。

清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責(zé)。

任何在船人員，當其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴重威脅且不聽制止時，船長可以將其拘禁，暫時限制其人身自由。

在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標的損失屬于（）。

對于共同海損費用、犧牲和受償項目，應(yīng)給予利息，計算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。

作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當事人，承運人具有哪些方面的義務(wù)？（）

保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當在立案后（）內(nèi)審結(jié)。