A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.無(wú)法判斷責(zé)任的碰撞
D.不明過(guò)失碰撞
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A.不得轉(zhuǎn)讓
B.經(jīng)記名背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓
C.無(wú)需背書(shū)卻可轉(zhuǎn)讓
D.經(jīng)過(guò)空白背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓
A.火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失造成的除外
B.戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突
C.船舶潛在缺陷
D.在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)
A.純救助
B.合同救助
C.雇傭救助
D.實(shí)際費(fèi)用救助
A.承運(yùn)人適航的義務(wù)
B.承運(yùn)人不得繞航義務(wù)
C.托運(yùn)人不得解除合同
D.承運(yùn)人載貨義務(wù)
A.船長(zhǎng)誤認(rèn)為貨艙起火而采取封艙灌水的措施
B.為撲滅艙內(nèi)火災(zāi)而引水灌艙
C.船舶遭遇惡劣天氣，燃油消耗過(guò)多，駛往就近港口避難加油
D.船上牲畜發(fā)生疫病
最新試題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專(zhuān)指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
船舶在光船租賃的情況下，無(wú)須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無(wú)需適用船旗國(guó)法。
下列有關(guān)提單，說(shuō)法不正確的是（）。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽(tīng)制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
二手船買(mǎi)賣(mài)的主要特點(diǎn)包括哪些？（）
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。