A.60~80℃
B.110~120℃
C.150~170℃
D.170~200℃。
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A.可測(cè)的靜壓
B.以免高溫蒸汽與測(cè)壓元件直接接觸
C.可保證長(zhǎng)期有冷凝水存積
D.增大蒸汽路徑阻力。
A.局部水頭損失
B.總水頭損失
C.水頭損失
D.沿程水頭損失。
A.0.1MPa
B.0.2MPa
C.0.3MPa
D.0.4MPa
A.0.02MPa
B.0.01MPa
C.0.05MPa
D.0.1MPa。
A.-10
B.-15
C.-20
D.-30。
最新試題
船舶水線是指船兩側(cè)與水面的交線。()
壓載水泵必須具有自吸能力或裝有獨(dú)立的自吸裝置,該泵應(yīng)選擇較高公稱(chēng)壓力。()
應(yīng)急消防泵應(yīng)有自吸能力。()
垂直方向的合攏管.套進(jìn)法蘭后.因重力作用下沉.故此在套入法蘭前.下端管子上做上與法蘭平齊的印記,定位焊時(shí)將管子稍微向上提起,使印記與法蘭平齊。()
管子復(fù)板的作用:一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng);二是保持艙壁的水密要求;三是支撐管子及工質(zhì)重量。()
管子與法蘭搭焊時(shí),要求管子中心線與法蘭端面保持垂直,偏差不得大于30度。()
水滅火系統(tǒng)也可以作為艙底噴射泵的動(dòng)力源。()
管段與管段的交點(diǎn)稱(chēng)為節(jié)點(diǎn),由節(jié)點(diǎn)形成的路線稱(chēng)為節(jié)點(diǎn)路線。()
機(jī)艙內(nèi)直管零件長(zhǎng)度一般不超過(guò)4米。()
彈簧式安全閥必須直立安裝。()