A、穿越障礙物施工時(shí)，在穿越管道的兩端應(yīng)分別設(shè)置一個(gè)工作坑；
B、直線式頂管，工作坑最好設(shè)在管道附屬構(gòu)筑物處；
C、多排頂進(jìn)，盡可能多設(shè)兩個(gè)工作坑；
D、在管道拐彎處，應(yīng)盡量雙向頂進(jìn)；
E、地下水位以下頂進(jìn)時(shí)，工作坑要設(shè)在管線上游。
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A、預(yù)熱
B、熔化
C、燒穿
D、燃燒
E、吹渣
A、懂設(shè)計(jì)
B、懂原理
C、懂構(gòu)造
D、懂性能
E、懂用途。
A、會(huì)操作
B、會(huì)檢查
C、會(huì)拆卸
D、會(huì)保養(yǎng)
E、會(huì)排除故障。
A、強(qiáng)度
B、耐蝕性
C、減磨性
D、塑性
E、韌性
A、鑄造性
B、塑性
C、減磨性
D、韌性
E、耐蝕性
最新試題
各艙測(cè)深管最小口徑為DN40，透氣管最小口徑為DN50。（）
空氣管不允許有任何彎度。（）
管子復(fù)板的作用：一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)；二是保持艙壁的水密要求；三是支撐管子及工質(zhì)重量。（）
對(duì)于管內(nèi)介質(zhì)為空氣的管路，一般采用壓縮空氣作為管路密性試驗(yàn)。（）
直通式截止止回閥只能夠安裝在豎管上，不能夠安裝在橫管上。（）
液貨裝卸系統(tǒng)主要由貨艙管系、甲板管系、注入管系、防火管系統(tǒng)組成。（）
在反轉(zhuǎn)舾裝的場(chǎng)合.斜復(fù)板貫通件安裝定位時(shí)，應(yīng)使甲板基準(zhǔn)面上橢圓孔長(zhǎng)短軸延長(zhǎng)線與復(fù)板基準(zhǔn)面上的橢圓孔長(zhǎng)短軸延長(zhǎng)線對(duì)準(zhǔn)。（）
管路是系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。（）
船舶水線是指船兩側(cè)與水面的交線。（）
動(dòng)力管系是為全船服務(wù)的管系，其作用是保證船舶的生命力、安全航行、執(zhí)行任務(wù)以及船員與旅客生活和工作的管系。（）