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在框架結(jié)構(gòu)中，隔墻和圍護(hù)墻采用實心磚、（）砌筑時，這些剛性填充墻將在很大程度上改變結(jié)構(gòu)的動力特性，給整個結(jié)構(gòu)的抗震性能帶來一些有利的或不利的影響。
隔振設(shè)計方案必須根據(jù)隔振降噪目標(biāo)，（）等經(jīng)隔振計算制定，方能保證隔振措施安全、有效。
交流單芯電纜或分相后的每相電纜敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定（）。
所謂規(guī)則，包含了對建筑（）外形，抗側(cè)力構(gòu)件布置、質(zhì)量分布，直至承載力分布等諸多因素的綜合要求，很難一一用若干個簡化的定量指標(biāo)劃分。
城市軌道交通公共安全防范設(shè)施應(yīng)與城市軌道交通工程（）。
對于7度及7度以上的（）橋梁，要求進(jìn)行多遇地震和罕遇地震的抗震分析和驗算，并滿足結(jié)構(gòu)抗震體系以及相關(guān)構(gòu)造和抗震措施要求，此類抗震設(shè)計方法為A 類。
組合結(jié)構(gòu)及構(gòu)件設(shè)計時，應(yīng)優(yōu)先選用（）、構(gòu)件與節(jié)點(diǎn)形式。
地震造成建筑的破壞，除了地震動直接引起結(jié)構(gòu)破壞外，還有場地條件的原因，比如地表錯動和斷裂、地基不均勻沉降、滑坡、液化、震陷等。山區(qū)建筑工程，應(yīng)依據(jù)地形、地質(zhì)條件和使用要求，從（）、邊坡工程、地基基礎(chǔ)設(shè)計、建筑施工等各個方面給予特別的重視。
隧道主體結(jié)構(gòu)的防水措施應(yīng)據(jù)（）等因素確定，并應(yīng)用滿足結(jié)構(gòu)安全、耐久性和使用要求。
堆填場應(yīng)配置（）、安全與環(huán)境監(jiān)測等。