宁国都颈装饰工程有限公司

“公路工程土方路堤施工質(zhì)量控制”案例分析與答案解析題
背景資料
某施工單位承接了某二級公路E3標段（K15+000～K48+000）路基工程施工。由于該標段工程量較大，工期緊張，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量管理與控制尤其重視，要求項目總工對質(zhì)量控制負總責，對技術(shù)文件、報告、報表進行全面深入審核與分析，并采取測量、試驗、分析、監(jiān)督等各種方法對現(xiàn)場質(zhì)量進行檢查控制。按照分級設置的原則，項目部根據(jù)不同管理層次和職能設置了質(zhì)量控制關(guān)鍵點，其中包括了新技術(shù)、新材料、新工藝的施工環(huán)節(jié)等，以便進行重點監(jiān)控。
施工單位在施工過程中加強自檢，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工單位實測了壓實度、縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度和邊坡，各項指標均滿足相應規(guī)范要求，施工單位提請監(jiān)理驗收。一個月后，該路段路基出現(xiàn)了大量網(wǎng)狀裂縫。
問題：
（1）指出背景中項目經(jīng)理的錯誤做法，并改正。
（2）補充K16+500～+K16+700段的路基實測項目。
（3）補充背景中中質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設置原則。

“橋面鋪裝”案例分析與答案解析題
背景材料
在對某一橋梁進行橋面鋪裝施工時，為了保證施工質(zhì)量，施工單位特制定了如下的質(zhì)量控制內(nèi)容：
(1)橋面鋪裝應符合同等級路面的要求，橋面泄水孔的進水口應略低于橋面面層；
(2)橋面鋪裝的強度和壓實度按路基、路面壓實度評定標準或水泥混凝土抗壓強度評定標準檢查；
(3)鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度檢測。
問題：
（1）該施工單位制定的上述檢測內(nèi)容是否完善？說明理由。

“預應力筋”案例分析與答案解析題
背景材料：
某橋梁施工企業(yè)在長江上施工一座大橋，上部結(jié)構(gòu)為后張法預應力箱梁形式，在施工組織設計中制定了后張法預應力筋的加工和張拉的主要檢測內(nèi)容如下：(1)預應力筋的各項技術(shù)性能；(2)預應力管道坐標、及管道間距；(3)張拉時的應力值、張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)。
問題：
(1)這家企業(yè)在完成以上檢測內(nèi)容前，還需要做哪些工作？
(2)其中對張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)有什么具體的要求？

“T形截面簡支梁橋”案例分析與答案解析題
背景材料：
某橋梁工程，設計為T形截面簡支梁橋，施工技術(shù)人員為確保工程質(zhì)量設置了如下一些質(zhì)量控制點：
(1)支架施工；
(2)后澆段收縮控制；
(3)支座預埋件的位置控制；
(4)支座安裝型號、方向的控制；
(5)伸縮縫安裝質(zhì)量的控制。
問題：
(1)質(zhì)量控制關(guān)鍵點按什么原則設置？
(2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點是否妥當？說明理由。

“鉆孔樁”案例分析與答案解析題
背景材料：
某橋梁工程，其基礎為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組。
(1)確定了現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度，內(nèi)容如下：1)工序交接檢查：對關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，要在互檢的基礎上，組織專職人員進行交接檢查，以確保工序合格。2)停工后復工的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復工時，均應檢查認可后方可復工。3)巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應該進行巡視檢查。
(2)確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點。內(nèi)容包括：樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。
問題：
(1)項目經(jīng)理部制訂的現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度有哪些不完善之處？不完整的請補充。
(2)橋梁基礎鉆孔樁的質(zhì)量控制點還應該有哪些？