背景材料:
1994年4月22日,某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間,對立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌,導(dǎo)致2人死亡的事故。建設(shè)單位委托第三項目部進行3000m2廠房拆除工程的施工,并要求4月底前拆完。條件是第三項目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交4萬元,拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目經(jīng)理K在工期緊,項目自身無能力進行此項拆除工程和民工隊負責人L多次要求承包此項拆除工程的情況下,最終將此項工程分包給了L民工隊。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付L的拆除施工的工程款,并于3月27日簽訂了合同書。廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲得最多的收益,不支搭拆除工程的腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進行作業(yè)。4月22日,廠房只剩最后一間約16m2的休息室時,民工L、H和C站在休息室頂棚(二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16:45左右,房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時跳下逃生,L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在京醫(yī)院搶救1h后死亡。
(1)請從技術(shù)方面和管理方面分別對本起事故進行分析。
(2)如何制定事故的預(yù)防對策?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
下列各質(zhì)量控制點中,不屬于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是()。
承包人向監(jiān)理工程師提交交工付款申請單的期限是()。
預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的能力主要由()決定。
埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工()。
下列路基土石方施工安全要求,錯誤的是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的說法,錯誤的是()。
下列施工段落劃分中,屬于劃分原則的有()。
關(guān)于公路交工結(jié)算的說法,錯誤的是()。
可原諒不可補償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因,而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商可獲得()。
采取爆破方法時,爆破()min 后才能進入現(xiàn)場,并按規(guī)定檢查和處理盲炮,檢查處理危石。