A.后座架
B.徑向軸承
C.推力軸承
D.后軸承座
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A.凝固點(diǎn)
B.機(jī)械雜質(zhì)
C.粘度
D.抗乳化度
A.波紋板式換熱器
B.螺旋板式換熱器
C.空冷
D.無(wú)殼體的套管換熱器
A.斷口無(wú)金屬光澤,呈深暗色,有腐蝕產(chǎn)物覆蓋
B.斷口為無(wú)金屬光澤、暗灰色的纖維狀
C.斷口平齊,呈金屬光澤的結(jié)晶狀
D.斷口有較明顯的裂紋擴(kuò)展區(qū)和最終斷裂兩個(gè)區(qū)
A.韌性破裂
B.脆性破裂
C.疲勞破裂
D.應(yīng)力腐蝕破裂
A.韌性破裂
B.脆性破裂
C.疲勞破裂
D.應(yīng)力腐蝕破裂
最新試題
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開(kāi)工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
蒸汽抽空器工作用時(shí),在擴(kuò)壓管中()
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
蒸汽抽空器工作用時(shí),蒸汽流經(jīng)噴嘴是()
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象,其原因是()