A.循環(huán)氫量
B.新氫量
C.催化劑裝填量
D.進(jìn)料量
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A.沖塔
B.霧沫夾帶
C.淹塔
D.漏夜
A.空塔氣速
B.氣液流量
C.塔板結(jié)構(gòu)
D.塔板間距
A.沖塔
B.霧沫夾帶
C.淹塔
D.漏夜
A.500:1
B.600:1
C.700:1
D.800:1
A.低于
B.高于
C.等于
D.高于或等于
最新試題
催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。
只有液相負(fù)荷過(guò)大時(shí)才有可能發(fā)生淹塔。
空速是固定不變的,是開(kāi)工時(shí)確定的。
氫油比過(guò)大有利于保護(hù)催化劑,但會(huì)影響裝置的處理量。
PSA緊急停工時(shí)DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動(dòng)關(guān)閉,各吸附塔保壓,DCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將停工時(shí)各參數(shù)記憶下來(lái),以供開(kāi)工時(shí)方便使用。
在正常生產(chǎn)中,只要能達(dá)到要求的反應(yīng)深度,反應(yīng)溫度不要再升高。
若加氫的床層溫度急升難以控制時(shí)可大量打入冷氫,控制床層溫度不超過(guò)400度。
除事故處理和停工外,不得用減少火嘴個(gè)數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。
在氮?dú)庵脫Q過(guò)程中按氮?dú)饬鹘?jīng)的先后次序,可以間斷或持續(xù)的開(kāi)關(guān)沿路的一些就地放空閥門進(jìn)行置換。
提高壓力對(duì)反應(yīng)有利,特別對(duì)脫硫反應(yīng)更加明顯。