A.可燃物
B.毒物
C.污染物
D.助燃物
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A.可燃物
B.毒物
C.污染物
D.助燃物
A.一
B.二
C.三
D.四
A.廠級(jí)安全員
B.車間主任
C.車間安全員
D.班組長(zhǎng)
A.公司級(jí)
B.廠級(jí)
C.車間級(jí)
D.班組級(jí)
A.將滅火器挪到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)附近
B.將滅火器上下顛倒幾次
C.拔掉安全銷,然后用手壓后柄
D.將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源中心向前推進(jìn)
最新試題
催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。
PSA緊急停工時(shí)DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動(dòng)關(guān)閉,各吸附塔保壓,DCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將停工時(shí)各參數(shù)記憶下來(lái),以供開工時(shí)方便使用。
壓縮機(jī)緊急停車后一定要及時(shí)查找原因并向有關(guān)部門匯報(bào)。
加熱爐點(diǎn)火時(shí)一次點(diǎn)不著,可以立即再點(diǎn)。
降凝催化劑是雙功能催化劑,可分為高加氫活性和低酸性活性,以及低加氫活性和高酸性活性兩種。
加氫可以采用較低的反應(yīng)溫度,這樣能夠有較高的液體收率。
調(diào)節(jié)空速的原則是:先提空速后提反應(yīng)溫度,先降反應(yīng)溫度后降空速。
提高壓力對(duì)反應(yīng)有利,特別對(duì)脫硫反應(yīng)更加明顯。
積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。
除事故處理和停工外,不得用減少火嘴個(gè)數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。