A.12
B.40
C.20
D.36
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A.19-21%
B.13%以下
C.13-16%
D.10%以下
A.10%
B.18%
C.21%
D.30%
A.看火人可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況改變用火地點(diǎn)
B.對(duì)用火作業(yè)票中的安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查
C.發(fā)現(xiàn)制定的措施不當(dāng)或落實(shí)不到位立即停止用火作業(yè)
D.用火作業(yè)時(shí)不能隨意離開(kāi)
A.會(huì)撲救火災(zāi)
B.會(huì)報(bào)警
C.熟悉工藝情況
D.會(huì)電氣焊
A.會(huì)撲救火災(zāi)
B.會(huì)報(bào)警
C.熟悉工藝情況
D.會(huì)人工呼吸
最新試題
裝置不允許在低于設(shè)計(jì)的氫油比下長(zhǎng)期操作,那樣會(huì)導(dǎo)致催化劑迅速失活。
當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉減壓閥,切斷減油。
積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。
催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。
提高壓力對(duì)反應(yīng)有利,特別對(duì)脫硫反應(yīng)更加明顯。
壓縮機(jī)緊急停車(chē)后一定要及時(shí)查找原因并向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。
氫油比過(guò)大有利于保護(hù)催化劑,但會(huì)影響裝置的處理量。
只有液相負(fù)荷過(guò)大時(shí)才有可能發(fā)生淹塔。
除事故處理和停工外,不得用減少火嘴個(gè)數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。
加氫精制的氫油比不得小于700:1。