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應(yīng)急車輛維修前要（請示），待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫《機動應(yīng)急通信車維修記錄表》。

對所有取得操作證的特種作業(yè)人員，每三年進行一次復(fù)審教育，考試合格后方能從事特種作業(yè)。

與庫存物資調(diào)度相關(guān)的管理機構(gòu)包括儲備物資管理部門和財務(wù)部門。

通信車輛的維修、檢驗、保險等均應(yīng)制定相關(guān)的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。

預(yù)案一般包括（但不局限于）以下部分？

各級運行維護部門應(yīng)遵循“先搶通、后處理；先疏通，后排障”的基本原則。

故障的責(zé)任追究將遵循“四不放過”的原則：故障原因不查清不放過；故障處理不完成不放過；整改措施不落實不放過；故障教訓(xùn)不汲取不放過。

本地網(wǎng)必須將故障分析列入每月通信質(zhì)量分析例會的主要內(nèi)容。對一個月來出現(xiàn)的所有故障進行匯總、歸類統(tǒng)計，對故障原因進行分析，納入月度質(zhì)量分析報告上報省網(wǎng)運部。

未經(jīng)許可，嚴(yán)禁廠商進行遠程登錄，遠程接入設(shè)備在正常情況下要處于打開狀態(tài)。

重大通信事故，由工信部、電信集團會同省分公司相關(guān)部門，或經(jīng)集團授權(quán)，由省分公司相關(guān)部門組成聯(lián)合調(diào)查組，進行現(xiàn)場調(diào)查取證，進行故障責(zé)任界定。