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A.壓力變換器
B.切換變速器
C.氣動位置控制器
D.主燃氣變送氣
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(1)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(1)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
對于蓄電池間的巡檢,包括()。
(1)充電器控制面板的直流電壓為220V—280V,電流正常。
(2)各充電器控制面板有無報警顯示及異常的聲音。
(3)電池間保持干凈整潔,通風良好。
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
最新試題
雙燃料發(fā)動機中發(fā)動機驅動的滑油泵排泄閥設定在()KPa時打開。
使雙燃料發(fā)動機水套水冷卻水量減少的原因有()。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問題
雙燃料發(fā)動機燃料供給量降低的產生原因可能是()。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
波動保護器短路會使雙燃料發(fā)電機沒有()。
雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉粗暴的產生原因可能是()有問題。
雙燃料發(fā)動機燃料壓力低或供給不規(guī)則是由()等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問題④管線受阻。
下列原因中使雙燃料發(fā)動機點火壓力高的是()。①噴油定時不正確②下曲軸提前角有問題③柴油品質有問題④空氣濾器受堵
雙燃料發(fā)電機組大修后,在第一次啟動前應先檢查發(fā)動機的()。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數據④水套水的壓力及是否泄露
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機產生敲缸或尖銳爆鳴聲的是()。①活塞破裂②空氣濾器受堵③噴油定時不正確④柴油品質問題
無論何時用手檢查軸承是否過熱,一定要將啟動空氣供給閥(),因為雙燃料發(fā)動機會意外轉動。