A.應拉合的斷路器(開關)。
B.檢查斷路器的位置。
C.檢查多功能繼電器電流讀數(shù)。
D.檢查接地線狀況。
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A.拉閘操作必須根據(jù)操作監(jiān)督或電器監(jiān)督或動力監(jiān)督命令。
B.受令人復誦無誤后執(zhí)行。
C.發(fā)布命令應準確、清晰、使用正規(guī)的操作術語和設備雙重名稱。
D.如感覺未聽清楚,可以要求發(fā)令人再次發(fā)令,但不可次數(shù)過多,以防止發(fā)令人不耐煩。
最新試題
雙燃料發(fā)電機組大修后,在第一次啟動前應先檢查發(fā)動機的()。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
無論何時用手檢查軸承是否過熱,一定要將啟動空氣供給閥(),因為雙燃料發(fā)動機會意外轉(zhuǎn)動。
雙燃料發(fā)動機燃料壓力低或供給不規(guī)則是由()等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問題④管線受阻。
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供()直流電。
在主發(fā)電機和應急發(fā)電機都不供電時,電站的UPS仍可無停電間隔的輸出()和()兩種交流電。
通過雙燃料發(fā)動機的水和()會使其功率降低。
已知正弦交流電流i=100πsin(100πt+φ)則電流的有效值為()。
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是()。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。
若兩個正弦交流電壓反相,則這兩個交流電壓的相位差是()。
雙燃料發(fā)動機中透平達不到其()會使其功率降低。