A、油套環(huán)空
B、單流閥以上生產(chǎn)管柱
C、單流閥以下生產(chǎn)管柱
D、以上都不正確
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A、啟泵前
B、生產(chǎn)過(guò)程中
C、停泵后
D、檢修期間
A、油壓
B、套壓
C、回壓
D、沉沒(méi)度
A、單流閥以上
B、單流閥以下
C、泄油閥以上
D、泄油閥以下
A、PHD測(cè)壓系統(tǒng)
B、PSI測(cè)壓系統(tǒng)
C、測(cè)壓閥
D、毛細(xì)管測(cè)壓系統(tǒng)
A、自由分離、高于
B、自由分離、低于
C、強(qiáng)制分離、高于
D、強(qiáng)制分離、低于
最新試題
生產(chǎn)關(guān)斷導(dǎo)致的關(guān)井會(huì)關(guān)閉各井的井下安全閥。
柱塞泵的流量幾乎與（）無(wú)關(guān)。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是（）。
停下來(lái)的泵的泵軸最好每（）轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死，并潤(rùn)滑軸承。
電潛泵變頻調(diào)產(chǎn)是通過(guò)改變電機(jī)電源頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)油井產(chǎn)量調(diào)整的，是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用最為普遍的一種方法。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置（）以便裝車前后進(jìn)行稱重。
利用一個(gè)中間開(kāi)孔的球體作為閥芯，依靠旋轉(zhuǎn)球體來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閥門叫做（）。
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
噴射泵的（）至（）的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。
裝車泵一般采用（）。