A、排除故障后
B、導(dǎo)通流程后
C、檢查電源后
D、直接
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A、按停機(jī)按鈕
B、按緊急停機(jī)按鈕
C、在中控遙控停機(jī)
D、在配電間斷電
A、檢查滑油液位
B、檢查空氣過濾器是否需要更換
C、打開空壓機(jī)出氣口閥門，導(dǎo)通流程
D、確認(rèn)系統(tǒng)上所有儀表隔離閥是關(guān)閉的
A、聽聲音
B、查看控制面板
C、查看出口壓力
D、用手摸
A、滑油液位
B、壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音
C、手動(dòng)加載壓縮機(jī)
D、空氣過濾器差壓
A、壓差
B、溫差
C、比重差
D、位差
最新試題
按照作用及用途的不同劃分，閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及（）五大類。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分，如果這部分出了問題，需更換時(shí)，必須先壓井后方可更換。
電潛泵變頻調(diào)產(chǎn)是通過改變電機(jī)電源頻率來實(shí)現(xiàn)油井產(chǎn)量調(diào)整的，是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用最為普遍的一種方法。
利用一個(gè)中間開孔的球體作為閥芯，依靠旋轉(zhuǎn)球體來控制開關(guān)的閥門叫做（）。
（）的閥體內(nèi)有一平板（楔形板）與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪，平板緩緩升起，閥即開啟；反之，閥關(guān)閉。
螺桿泵的（）一般與傳動(dòng)軸連接。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測(cè)取法兩種。
多級(jí)壓縮機(jī)只有Ｉ級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響，而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對(duì)排氣量雖有影響，但影響不大。
在截止閥中，主要起密封作用的部分叫做（）。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置（）以便裝車前后進(jìn)行稱重。