A、相應(yīng)SDV關(guān)閉
B、相應(yīng)的BDV打開
C、相應(yīng)的PSV打開
D、相應(yīng)的泵關(guān)停
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A、火災(zāi)關(guān)斷
B、生產(chǎn)單元
C、棄平臺
D、單元
A、生產(chǎn)關(guān)斷
B、生產(chǎn)單元
C、控制系統(tǒng)
D、火災(zāi)關(guān)斷
A、一般要不能獨(dú)立于過程控制,單獨(dú)設(shè)置
B、減少中間環(huán)節(jié),較少響應(yīng)時(shí)間
C、采用故障安全型
D、采用冗余容錯(cuò)結(jié)構(gòu)
A、確保平臺人員人身安全
B、保護(hù)平臺及生產(chǎn)設(shè)施免遭破壞,并使破壞限制到最小范圍
C、保護(hù)環(huán)境
D、方便操作
A、輸入環(huán)節(jié)
B、放大環(huán)節(jié)
C、執(zhí)行環(huán)節(jié)
D、操作環(huán)節(jié)
最新試題
利用一個(gè)中間開孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來控制開關(guān)的閥門叫做()。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
()大多是單級的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
離心泵的葉輪減小后,若轉(zhuǎn)速不變,其揚(yáng)程將()。
螺桿泵的()一般與傳動軸連接。
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí),其()。
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動閥門手輪,平板緩緩升起,閥即開啟;反之,閥關(guān)閉。
離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)范圍在()為低比速泵。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測取法兩種。
多級壓縮機(jī)只有I級氣缸的變化才對排氣量有直接影響,而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對排氣量雖有影響,但影響不大。