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催化裂化裝置反應系統(tǒng)停工時，要求先降反應溫度，后降原料量。

反應溫度上升，反應深度增大，反應壓力增加

簡述減少生焦的措施。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

汽油方案的操作要點是在高轉化率條件下，采用低反應溫度高回煉比的操作條件。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

降低單程轉化率，可以適當提高液化氣的收率。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

沉降器頂旋結焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導致催化劑大量跑損。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質量。