A.制冷劑正常
B.制冷劑不足
C.制冷劑過量
D.以上都正確
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A.冷凝器表面的樹葉和污垢
B.制冷系金屬管路壓扁
C.空調(diào)風機低速轉(zhuǎn)動
D.孔管內(nèi)有污垢
E.制冷劑中有水分
F.壓縮機磨損
A.壓縮機已經(jīng)磨損
B.制冷劑中有水分
C.制冷劑不足
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.空調(diào)開啟時出現(xiàn)泡沫,然后變清晰
B.空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終看到小氣泡
C.空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終出現(xiàn)泡沫
D.以上都不正確
A.空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終看不到氣泡為正常
B.空調(diào)系統(tǒng)工作時,發(fā)動機以1500-2000r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時看不到氣泡為正常
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.制冷系統(tǒng)抽真空
B.清洗制冷系統(tǒng)內(nèi)部
C.向制冷系統(tǒng)內(nèi)補充潤滑油
D.從制冷系統(tǒng)中排出制冷劑
最新試題
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應保證為()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
轉(zhuǎn)動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。