A.慣性力
B.縱向力
C.側(cè)偏力
D.側(cè)向力
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A.變大
B.不變化
C.減小
D.視材料而定
A.彈簧鋼板的鋼度
B.縱梁的平直度
C.左右鋼板彈簧固定支架銷孔的同軸度
D.車架斷裂
A.斜盤式
B.柱塞式
C.齒輪式
D.膜片式
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.6
B.2
C.3
D.12
A.0.4~0.6
B.0.2~0.3
C.0.02~0.03
D.0.06~0.09
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。