A.平整性、粗糙度、表面溫度
B.清潔度、光潔度、表面溫度
C.氧化度、粗糙度、表面溫度
D.清潔度、粗糙度、表面溫度
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A.制動力
B.制動距離
C.制動時間
D.制動減速度
A.磁式
B.壓電式
C.光電（敏）式
D.熱敏式
A.經(jīng)濟(jì)空燃比
B.功率空燃比
C.理論空燃比
D.較稀空燃比
A.有源
B.電阻
C.電感
D.電容
A.鎖環(huán)內(nèi)端面磨損及滑塊槽變寬
B.滑叉及定位彈簧變形
C.齒鍵槽、內(nèi)錐面磨損
D.齒環(huán)內(nèi)錐面磨損，滑塊槽變寬
最新試題
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。