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原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

穩(wěn)定塔進料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機理。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

催化反應(yīng)時間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。